BHP Billiton nhar it-Tlieta qalet li se tinvesti $ 100 miljun fi proġett tan-nikil tat-tanzanija proprjetà tal-kumpanija brittanika tal-minjieri Kabanga, li tgħaqqad it-tellieqa globali għad-depożiti tan-nikil.
Fl-2019, BHP biegħet id-drittijiet biex tiżviluppa minjiera tal-ħadid fil-Ginea, li uffiċjalment "tillikwida" l-assi tal-minjieri Afrikani tagħha. Ta' min jinnota li BHP kienet ippjanat li toħroġ min-negozju tan-nikil u tiffoka fuq komoditajiet oħra. Iżda l-BHP apparentement marret lura, mhux biss tirritorna lejn l-Afrika wara lakuna ta' bosta snin, iżda wkoll tirdoppja fuq in-nikil bħala waħda mill-prijoritajiet tagħha.
Bl-istess mod, Fl-10 ta' Jannar, Tesla qablet li tixtri 75,000 tunnellata (165 miljun lira) ta' konċentrat tan-nikil mill-proġett tan-nikil Tamarack ta' Talon f'Minnesota. Bil-prezzijiet attwali tan-nikil, il-ftehim nozzjonalment jiswa aktar minn $ 1.5 biljun, skont l-istimi tal-midja barranija. Il-Kap Eżekuttiv ta' Tesla Elon Musk ripetutament esprima tħassib dwar il-provvisti futuri tan-nikil, billi kkwota n-nikil bħala l-akbar tħassib ta' tesla fl-espansjoni tal-produzzjoni tal-batteriji tal-joni tal-litju.
X'inhi l-maġija tan-nikil li tagħmel l-oligarki tad-dinja jaqgħu fl-imħabba magħha?
Fil-fatt, it-tweġiba hija sempliċi ħafna. Bħal-litju u l-kobalt, in-nikil huwa wkoll wieħed mill-materja prima importanti għall-produzzjoni tal-batteriji tal-enerġija, prinċipalment użati f'batteriji ternali.
Iżda fil-fatt, l-istainless steel huwa l-akbar nikil downstream, fil-konsum globali tan-nikil ammonta għal 68 %; Il-ligi u l-funderiji jmissu bi 18%, filwaqt li l-batteriji jammontaw għal madwar 7% tal-konsum globali tan-nikil. Iżda bit-tkabbir splussiv tal-industrija l-ġdida tal-enerġija, id-domanda għan-nikil qed tiżdied b'mod naturali.
Il-materjal tal-katodu huwa wieħed mill-materjali ewlenin tal-batterija tal-litju, li huwa l-fattur deċiżiv tal-prestazzjoni elettrokimika tal-batterija tal-litju, li jammonta għal madwar 40% tal-ispiża totali tal-batterija tal-litju, u għandu rwol ewlieni fid-densità tal-enerġija u l-prestazzjoni tas-sigurtà tal-batterija.
Fil-preżent, fost il-materjali tal-katodu, l-aktar materjali użati komunement huma l-ossidu tal-kobalt tal-litju (LCO), l-ossidu tal-manganiż tal-litju (LMO), il-fosfat tal-ħadid tal-litju (LFP) u l-materjali ternarju (ossidu tal-manganiż tal-kobalt tan-nikil tal-litju/aluminat tal-kobalt tan-nikil tal-litju) (NCM\NCA). Fil-preżent, minħabba spejjeż baxxi, sigurtà għolja u prestazzjoni ġenerali eċċellenti, is-suq tal-fosfat tal-ħadid tal-litju kiber b'mod sostanzjali. Fl-2021, il-proporzjon installat tal-batterija tal-fosfat tal-ħadid tal-litju se jaqbeż it-tliet wan u jsir il-mainstream tas-suq.
Iżda sfida waħda kbira għall-batteriji tal-fosfat tal-ħadid tal-litju hija "kapaċità speċifika".
Il-firxa tas-sewqan hija parametru importanti biex titkejjel l-effiċjenza ta' vetturi ġodda tal-enerġija. Skont l-istatistika, il-proporzjon ta' vetturi ġodda tal-enerġija b'firxa ta' sewqan ta' aktar minn 300 kilometru żdied minn madwar 15 % fl-2019 għal aktar minn 60 % fl-2020. Huwa mistenni li d-domanda għal vetturi b'medda għolja ta' sewqan fil-futur tisplodi. Wieħed mill-aktar modi effettivi biex tittejjeb il-firxa tas-sewqan ta' vetturi ġodda tal-enerġija huwa li tittejjeb id-densità tal-enerġija tas-sistema tal-batteriji tagħhom.
