Nhar it-Tnejn li għadda, vapur tal-merkanzija Ċiniż li jtajjar il-bandiera tal-Panamanja, iċ-Chang-Ci, inħeles mill-Kanal ta' Suez, u l-president tal-Eġittu silef l-operazzjoni ta' salvataġġ bħala "suċċess".
Sa dak iż-żmien, il-konġestjoni tal-kanal fl-aħħar bdiet tittaffa, iżda l-ħsara kienet saret.
Hekk kif it-tqaxxir tal-ġwienaħ tal-farfett jista' jwassal għal maltempata ta' eluf ta' mili 'l bogħod, il-kura u t-tmexxija tal-ġarr tal-merkanzija ġganteska fuq kanal mhux biss "imblukkat" it-triq ta' aktar minn 300 bastiment, iżda forsi kellhom ukoll aktar impatt fuq il-katina globali tal-provvista tal-merkanzija minn kull min kien mistenni.
Bastiment tal-merkanzija tqil li jtajjar il-bandiera tal-Panamanja dam għaddej bil-passaġġ il-ġdid tal-Kanal ta' Suez fit-23 ta' Marzu, u kkawża ġammijiet tat-traffiku.
[L-"Effett farfett" tal-Qalb imblukkata]
Il-Kanal ta' Suez jgħaqqad il-Baħar l-Aħmar u l-Baħar Mediterran, li jinsab f'salib it-toroq tal-Ewropa, l-Asja u l-Afrika.
Il-kanal, li nfetaħ fl-1869, huwa wieħed mill-aktar rotot tat-tbaħħir impenjattivi fid-dinja u ċentru ewlieni għall-kummerċ bejn l-Ewropa u l-Afrika.
Il-"ġamm il-kbir" ġie deskritt bħala l-agħar ertjar ta' trasportatur tal-merkanzija fl-istorja tal-kanal.
Hekk kif l-arloġġ tas-salvataġġ jitla', aktar vapuri huma mwaħħlin u l-ispejjeż ekonomiċi qed ikomplu jiżdiedu, u jħallu l-ktajjen tal-provvista globali "mwaħħlin fil-gerżuma".
Xi ikel jista' jitpoġġa lil hinn mid-data ta' skadenza tiegħu;
Għal nies fl-Ewropa u fl-Istati Uniti li omoppjaw il-karta tat-tojlit matul it-tifqigħa tal-COVID-19, dawn is-sentimenti ħżiena x'aktarx li jirrepetu meta l-provvisti tal-polpa tal-injam jiġu mblukkati u l-ħtiġijiet ta' kuljum bħall-karta tat-tojlit jistgħu jkunu fi provvista qasira.
L-istaġnar tal-vapuri tal-kafè jista' jaffettwa l-kapaċità tan-nies li jixorbu l-kafè fil-ħin.
Uħud qed jiffaċċjaw dewmien fl-ordni ta' muturi Taljani ta' livell għoli;
Vapuri maqbuda li jġorru n-nagħaġ u annimali oħra jistgħu joħolqu riskji ekoloġiċi;
Il-vjeġġi tal-fjuwil lejn is-Sirja ddewmu;
Anke l-moviment tal-bastimenti tal-gwerra tal-Istati Uniti fl-ilmijiet fil-qrib ġie affettwat ...
L-inċident juri s-sottili tal-effett farfett f'era ta' globalizzazzjoni.
L-istampa turi għadd kbir ta' vapuri ankrati fid-daħla tal-Kanal ta' Suez
L-istimi jissuġġerixxu li kuljum il-kanal huwa mblukkat jitlef $ 14m għal $ 15m fid-dħul;
Allianz, il-ġgant tal-assigurazzjoni Ġermaniż, jistma li dan jista 'jiswa kummerċ globali bejn $ 6 biljun u $ 10 biljun fil-ġimgħa.
Aktar kmieni, Guy Platten, segretarju ġenerali tal-Unjoni Marittima Internazzjonali, qal li xi kumpaniji tat-tbaħħir kienu bdew jidderieġu l-vapuri tal-merkanzija biex jiddevjawhom madwar il-Qarn tal-Afrika.
Dan ifisser 3,500 mil u 12-il jum aktar ħin ta' tbaħħir.
Skont l-akbar kumpanija tat-tbaħħir fid-dinja, il-Grupp Moller-Maersk tad-Danimarka, 15-il bastiment ġew riprogrammati lejn il-Qarn tal-Afrika biex jiġi evitat it-telf.
"It-telf u l-ispejjeż veri se jkunu diffiċli biex jiġu vvalutati sakemm il-bastimenti jkunu baxxi u jerġa' jibda l-kummerċ."
"Innota l-BBC.
Biex inkunu ċerti, minbarra l-impatt fuq l-industrija globali tat-tbaħħir u l-ekonomija Eġizzjana, ħafna negozji, minn fornituri tat-trasport multinazzjonali għal bejjiegħa bl-imnut, supermarkets u manifatturi, ġew affettwati fi gradi differenti, u hemm spejjeż moħbija oħra minbarra telf monetarju enormi.
Kif issalva bastiment imblukkat minn traffiku tqil?
Bħala wieħed mill-akbar bastimenti tal-kontejners fid-dinja, iċ-Changsi huwa twil madwar 400 metru, madwar l-għoli tal-Bini tal-Istat tal-Imperu fl-Istati Uniti, u jiżen madwar 200,000 tunnellata.
Il-vapur kien qed iġorr ukoll 18,300 kontejner, u dan jagħmilha aktar diffiċli biex wieħed jaħrab.
Mhix sorpriża li vapur tal-merkanzija tqil bħal dan "mwaħħal" fil-Kanal ta 'Suez.
Lura għal sitt ijiem ilu, ġie rrappurtat li l-ġarr tal-merkanzija kien qed ibaħħar fit-tarf tan-Nofsinhar tal-kanal meta ntlaqat minn riħ qawwi f'daqqa, li wassalha biex titlaq mill-korsa u tmexxi l-aground.
Iżda fis-27, il-kap tal-Awtorità tal-Kanal ta' Suez Rabi rrimarka li rjieħ qawwija u fatturi tat-temp mhumiex il-kawża ewlenija tal-bastiment li kien qed idur, "jista' jkun ikkawżat żball tekniku jew uman."
Bastiment tal-merkanzija tqil li dam għaddej fil-Kanal ta' Suez fid-29 ta' Marzu tneħħa b'suċċess b'korrezzjoni ċara tad-direzzjoni tiegħu.
Skont l-aħħar aħbarijiet, l-Awtorità tal-Kanal ta' Suez tal-Eġittu qalet li l-Ġimgħa, il-vapur tal-merkanzija mitluf inħeles, it-traffiku tal-kanal se jerġa' jibda.
Fil-preżent, mhux inqas minn 44 dgħajsa qegħdin fil-kju fil-kanal, u mill-inqas 300 dgħajsa qegħdin fil-kju fid-daħla.
L-awtoritajiet Eġizzjani qalu li l-kanal se jopera 24 siegħa kuljum wara li l-vapur mitluf b'suċċess imdawwar, u li jieħu madwar tlett ijiem u nofs biex ineħħi l-konġestjoni attwali.
L-isforz ta' salvataġġ mhux se jkun "biċċa kejk," qal Peter Bodowski, kap tal-kumpanija Olandiża tal-infrastruttura tat-tbaħħir Boskalis.
L-isforz kumpless ta' salvataġġ, li dam kważi ġimgħa u involva dgħajjes tal-irmonk u tħammil tax-xmara, ma kienx faċli.
Il-bastimenti tat-tħammil, id-dgħajjes tal-irmonk u d-diggers ġew skjerati mill-Awtorità tat-Trasport ta' Suez.
Oriġinarjament, il-partijiet ippjanaw ukoll li jippruvaw isolvu l-problema billi jużaw taħlita ta' metodi, bħat-tnaqqis tal-piż tal-vapur tal-merkanzija u l-istennija biex il-marea togħla.
Hekk kif l-operazzjoni ta' salvataġġ tkompli għal vapur tal-merkanzija ġgant li dam għaddej fil-Kanal ta' Suez, it-tħaffir li jħaffer ir-ramel għall-pruwa tal-vapur saru popolari.
Ix-xbieha tax-xogħol stubborn tad-digger infirxet madwar id-dinja mill-midja, u ġġeneraw elf interpretazzjoni minn elf ruħ u sensiela ta' ċajt onlajn biex jinkoraġġixxu x-xogħol tal-iskavatur.
Xi netizens irrimarkaw li l-iskavatur inbidel fi "ftit ant" quddiem il-vapur tal-merkanzija enormi, l-istess bħall-iffaċċjar tal-qagħda tax-xogħol u l-ħajja, is-saħħa dgħajfa tagħhom stess, "dgħajfa, fqira, bla għajnuna";
Iżda fl-istess ħin, huwa l-iskavatur li ma jassumix li għandu vapuri madwar il-linja tat-tbaħħir Ewrasjatika bit-tama li jħaffer il-banek u jsalva l-vapur mitluf, anke jekk ikun żgħir, xi kultant jista 'jkollu rwol kruċjali.
"Meta l-investiment tiegħek ifalli, jekk jogħġbok aħseb dwar dan l-iskavatur żgħir, tieqaf taħdem għal siegħa, id-dinja titlef mijiet ta 'miljuni ta' dollari ...
Ix-xufiera tal-iskavatur ħasdu wkoll mewġa ta' traffiku fil-proċess, u waqqfu kontijiet tal-midja soċjali taħt il-moniker "Suez Digger," bi profil li jiddeskrivi l-"motto" tagħhom: "Ipprova l-almu tiegħek, iżda xejn mhu garantit."
Matul is-salvataġġ, ix-xufier tal-iskavatur irrapporta wkoll il-progress tax-xogħol lil netizens f'ħin reali, u ġibed numru kbir ta 'partitarji.
"Taf li tħossok?"
Ix-xufier tal-iskavatur kiteb li l-isforz tas-salvataġġ kien qisu "kontinwament tuża l-ilsien tiegħek biex issib ruttam tal-ikel imwaħħal bejn snienek";
Anke online "staqsi għal żieda", ħalli l-ħabib nett ripetutament jitfa '.
Għalissa, it-tbaħħir waqaf gradwalment se jerġa' jibda, iżda għad fadal ħafna mistoqsijiet.
Fil-futur, kif tipprevjeni u timmitiga l-"ġamm kbir tal-vapur" fil-Kanal ta 'Suez, jekk hemmx żball uman fl-inċident, u kemm se jdum l-impatt fuq il-katina tal-provvista u l-ekonomija globali ...
Dawn huma kollha mistoqsijiet li n-nies jeħtieġ li jaħsbu dwarhom.
