Il-gvern Indoneżjan jippjana li jibda l-produzzjoni domestika ta 'batteriji ta' vetturi elettriċi (EV) is-sena d-dieħla bħala parti mill-bini ta 'ekosistema akbar. "Sal-2024, LG se jibda jipproduċi batteriji f'Karawang fl-ewwel nofs tas-sena," qal il-Ġimgħa Bahlil Lahadalia, kap tal-Ministru tal-Investiment/Kumitat ta 'Koordinazzjoni tal-Investiment (BKPM).
Bahlil żvela wkoll il-pjanijiet tal-gvern li joffri aktar inċentivi biex tinbena industrija kompetittiva tal-batteriji tal-vetturi elettriċi. "Qed nagħmlu wkoll ħlewwiet għall-karozzi u l-muturi elettriċi. Liema mudelli huma l-aktar adattati u kompetittivi għalina... L-Indoneżja ma tistax titlef, għandna suq kbir, ma nħallux prodotti barranin iniġġsuh, irridu nżommuh It-tieni, irridu nkunu nistgħu nisfruttaw is-swieq tal-esportazzjoni, " żied jgħid.
Il-konsorzju Hyundai-LG qed jibni impjant ta 'batteriji ta' vetturi elettriċi f'Kalawang, West Java, b'investiment totali ta '1.1 biljun dollaru. Il-konsorzju, li jikkonsisti minn Hyundai Motor, Kia, Hyundai Mobis u LG Energy Solution, qed jibni faċilità b'kapaċità totali ta '10 gigawatt siegħa (GWh) f'kooperazzjoni mal-Batterija tal-Indoneżja. Dik il-kapaċità tista' bejn wieħed u ieħor tipprovdi batteriji għal aktar minn 150,000 vettura elettrika moderna. Fil-futur, il-kapaċità se tiġi aġġornata għal 30GWh. Hyundai Motor diġà tipproduċi karozzi elettriċi taħt il-marka Ioniq5 fl-Indoneżja. Inizjalment, PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia se tipproduċi 1,000 karozza elettrika fis-sena fl-impjant tagħha f'Cikarang.
Il-fabbrika tal-batteriji Karawang, sadanittant, hija parti minn proġett ta 'batteriji integrati ta' $9.8 biljun bejn IBC u l-konsorzju Hyundai-LG. Huma jippjanaw li jibnu fabbrika tal-modulu tal-batterija ta '142 triljun dong f'Batang Integrated Industrial Zone (KIT) f'Java Ċentrali. L-impjant se jipproduċi prekursuri, katodi, ċelloli u pakketti ta 'batteriji. IBC qed jaħdem ukoll ma 'PT Ningbo Contemporary Brunp Lygend Co Ltd (CBL) miċ-Ċina fuq il-proġett integrat tal-batterija. Il-proġett ta '$ 6 biljun se jiffoka fuq il-minjieri u l-ipproċessar tal-materja prima tal-batteriji, partikolarment in-nikil, u l-manifattura u r-riċiklaġġ tal-batteriji. CATL, il-kumpanija holding ta’ CBL, tistenna li l-proġett jitlesta fl-2026.
Dawn il-potenzjali vasti qajmu l-ambizzjoni tal-gvern li jagħmel l-Indoneżja ċ-ċentru dinji tal-ekosistema tal-vetturi elettriċi. Tistenna li 2 miljun vettura elettrika u 13-il miljun mutur elettriku jkunu fit-triq sal-2030. Il-gvern qed jippjana wkoll li jwaqqaf il-bejgħ ta 'muturi konvenzjonali sal-2040 u karozzi sal-2050, u jibdilhom b'vetturi li jaħdmu bil-batteriji. Barra minn hekk, skont l-Istħarriġ Ġeoloġiku tal-Istati Uniti (USGS), l-Indoneżja pproduċiet madwar 1 miljun tunnellata ta 'nikil fl-2021, li jammonta għal 37.04 fil-mija tal-produzzjoni dinjija tan-nikil, li tagħmel l-Indoneżja l-akbar produttur tan-nikil. Biex tattira lill-manifatturi tal-karozzi elettriċi biex iwaqqfu fabbriki fl-Indoneżja, il-gvern ħejja diversi miżuri preferenzjali bħal btala tat-taxxa, vaganza tat-taxxa żgħira, ħelsien mit-taxxa, eżenzjoni mid-dazju tal-importazzjoni, li se titħallas mill-gvern.
