Il-magna tal-ippakkjar hija veloċi u effiċjenti.
BYTD il-magna tal-ippakkjar tal-bor ża kbira għandha veloċità tal-imballa ġġ ta ' 40 ~ 60 boroż/siegħa (1 ton bag) għal materjal b ' fluwidità tajba. Għal materjali b ' fluwidità fqira, il-velo ċità tal-ippakkjar hija ta ' 20 ~ 40 boroż/siegħa (borża ta ' 1 ton).
Preċiżjoni ta ' użin għoli.
Il-parti tal-u żin tal-magna tal-ippakkjar ta ' borża kbira tadotta l-aktar strument avvanzat sensittiv għall-użin fiċ-Ċina. Taħt il-premessa tal-velo ċità tal-ippakkjar ta ' 40-50 boroż/siegħa, l-u żin jista ' jiggarantixxi b ' mod kostanti l-akkuratezza ta ' ± 0.2%.
L-effett tal-kontroll tat-trab huwa tajjeb.
Matul ix-xog ħol tal-magna tal-ippakkjar, l-g ħajn mikxufa ma jistax jara l-tnixxija tat-trab. L-Indi ċi ambjentali tal-post tax-xog ħol jissodisfa l-istandard nazzjonali ta ' iġjene ta ' xogħol. Minħabba li l-parti tal-kollezzjoni tat-trab tagħha tuża s-sinkronizzazzjoni tal-g ħalf tal-imballa ġġ, u għandha l-ġbir tat-trab sekondarju.
L-abbiltà tal-ġestjoni ta ' materjal b ' saħħtu.
Ma jimpurtax kif il-fluss tal-materjal, il-magna tal-imballa ġġ tista ' tkun stabbli u affidabbli u li tiżen.
Varjetà ta ' trasport tal-imballa ġġ.
Wara li jitlesta l-pakkett, il-bor ża awtomatikament taqa ' fuq iċ-ċintorin tal-bor ża jew il-karozza tal-ferrovija u titwassal fil-po żizzjoni nnominata. Aħna nipprovdu wkoll trasport forklift, conveyor multi-unità, conveyor katina, ċinturin u metodi oħra ta ' trasport. L-utenti jistgħu jagħżlu li jużawha skond il-fatturi ta ' awtomazzjoni, effiċjenza tal-produzzjoni, investiment inġinerija u l-bqija.
